2023_thailand
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社歴等
1983年定期採用、オールホンダで600人採用、HGに300人採用された中の一人。
当時、四輪開発部隊の中心は和光研究所で、エンジンと車体のテスト部隊のみが芳賀町(HGW-T)に配属。
600人中27人が宇都宮に送り込まれ、1人は即転職、残りの26人での栃木暮らしがスタートしました。
⇒ のちに栃木26人衆と呼ばれたメンバーです。
御料牧場を抜けた先の高根沢エリアはまだ未開の地で、
No無しのモトクロッサーが
ジャンプしながら走り回るような荒野でした。
配属直後から車体テスト屋生活、ほぼ一日中PGで過ごす生活が10年。
⇒ 車の運転は神業級になり最終的には室課のドライバー訓練イントラ。
当時Honda3悪と言われた、
エンジン・ミッション・ブレーキの一員として、
LAのアメリカン・ホンダに3か月の長滞。
20代の感性にはLAは刺激的過ぎ！
D開発からR開発に移り、数々のR開発に従事。
当時CIVICが初めてアイドルストップしたが、
上り坂で停車後再スタートでエンジンスタートまでの一瞬で
後ろに下がる現象でクレーム多発。
⇒ これを阻止するCAS（Creep Aid System）開発。
CMBS（自動ブレーキ）の初期開発で追突ギリギリまで前車に突っ込む
あり得ないテスト実施。
・・・このメンバーとは今でも交流があります → リンク
D室課に戻ってCMBSの量産適用を見極めてホッとしたところで、
2000年に立ち上がった「商品技術戦略室」に配属。
最初は6年で卒業したが、
その後ことあるごとに企画系の部署に
ちょくちょく戻る人生となりました。
2008年～2012年は和光研究所の未来研で様々な業務に従事。
⇒当時は絵に描いた餅だったITS系のシステムが、次々と現実になっていくのを目にしながらの卒業となりました。
1980年代の宝積寺エリアと会社周辺の地図、クリックで白地図サイトの地図に飛びます
鬼怒川の橋を渡ったエリアは道が通っただけの未開地、今は立派な街です。
会社内の建物は総務・食堂エリアと、東側に伸びた７Kエリアが確認できます。
西側の道路は樫の森公園で行き止まり、夜には元気な若者たちがゼロヨンで盛り上がってました。
1980年頃までは宇都宮駅に東口はありませんでした。
配属メンバーはほぼ東口側に住んで柳田街道で出社しますが、途中から砂利道。
橋を渡ると左折して山道を分け入っての通勤でした。
1984年夏～冬。
LAのAM品質部門に長滞。
まだ日本に無かったハロウィンを現地で体験。
品質部門のMGは神父さんに扮していました。
現地メンバーは、全員が仮装姿で過ごします。
中には一日中ビキニ姿で仕事する女性も。
夜は子供たちが町中の家々を回ってお菓子をもらいます。
お菓子をくれない家には、トイレットペーパーのお仕置き。
日本に輸入されたハロウィンは宗教的部分は皆無でお祭り騒ぎの部分のみ！
いつものようにアメリカに出張すると
缶コーヒーの蓋が日本と違っていた。
最初は起こしたブルタブを寝かせないで飲もうとして、鼻に引っかかってのめず！
和光時代に実施した宗教研究では、不滅の魂があちらの世界からこっち側に何度も出現するとのこと。
ほぼ全ての宗教の主張は、あっち側がメインで、こっち側はサブです。
こっち側に出てくる魂は地域縛りを受けるらしく、日本に生まれた魂は前回も次回も日本に出てくるとのこと。
今回の人生では、8/31付けでHonda Lifeが無事終了しました。
時は流れて、2024年の日本では・・・
以下の資料概要
2023年2月時点の情報ですが、タイの一般的な光景を撮りためた映像集です。
当時タイのコロナ収束状況はいまいち正確には伝わってはいませんでしたが、
現地情報ではほぼ問題なさそうとの事で旅行は決行。
入国に関してはワクチン接種証明の提示で、スムーズに通れました。
この画面の背景は昔のタイの状況ですが、今でも田舎に行くとこれに似た状態で、
違いは牛車が車になっている辺りだけでした。
では、以下バンコクの宿の裏側に流れていた川の写真から、順繰りに訪れた場所の説明を綴っていきます。
取り止めのない話に終始しますが、ご覧いただければ幸いです。
2023/02/18~26, Thailand！ バンコク、パタヤ、チェンライエリア情報
バンコクの初日の宿、裏の川にはワニのサイズのトカゲが居るとのこと。
市内の公園に行くと、獲物(子とかげ？)をくわえたワニサイズのトカゲが足元を走りぬけます。
街の至るところに仏壇があります、一般のご家庭では少し小さいサイズになります。
一般のご家庭でもこのサイズなのでかなり大きいです。
タイ人達の車のインパネには、ほぼ漏れなく仏像が鎮座、
この車にはルームミラーからもぶら下がってます
タイヤがはみ出すのは合法らしい
パーキングではボンネット開けて冷却する車が散見されました
高速で荷台に乗るのも合法、この車には3人乗ってました
高速で移動したのはプーケットに並ぶリゾート地のパッタヤ
観光地はロシア人が目立ちます
ロビーにはヘッドギヤで通話するおじさん
徴兵回避でタイに来た富裕層です。
可愛らしい女の子連れたロシア人、後ろの席にいるのがお父さんでした
この家族も徴兵回避でタイに避難している一家ですね。
中国人も居ましたが、ごく少数
パッタヤの屋外型レストラン、ほぼ外国人しかいません。
日本人は若者が一組だけ確認できました
ディナータイムはほぼ満席になりました
BGMは生演奏でした
パッタヤを堪能した後はバンコクに戻り、市場でお買い物
この部分はFaceBookからの引用となります
右上のFマーククリックでFaceBookに飛びます
次は北部の都市チェンライに移動、有名なチェンマイの北東に位置します
人口でタイ8番目の都市チェンマイの北東部の都市がチェンライです
ちなみに以前はチェンマイが2番目の都市だったようです
スクーターに一家4人で乗ります、ハンドルを握るのはお母さん
地方都市の朝市、さすがに外国人は私たちだけでした
バナナ売り場の内側からハイポーズ
洒落た喫茶店があったので一休み
店員さんが満面の笑みでピースサイン
しゃべるまで男だとは分かりませんでした
よく聞いたら、なんと親戚！
車で１時間ほど北上すると、国境の街メーサーイ
アーケード街はあまりにも巨大なので、中の移動はスクーターの様です
物流の拠点らしく、さまざまな商品が並びます
ミャンマーとの国境ゲートの門
門の向こう側はミャンマーです
トイレは有料で５バーツ・・・約20円
別のトイレですが、タイのトイレの標準的な装備
左に見えるシャワーが手動のウォシュレット、
おしりを吹いたティッシュはトイレに流さずゴミ箱に捨てる決まりなので要注意！
東に移動してラオス国境の近くの寺院を訪問
タイの犬は全て放し飼いでした
ご本尊は煉瓦積みの筒の中らしいです
お賽銭箱(壺)
若い修行僧が瞑想していましたが、完全に飽きてスマホ覗いてます
おみくじは生まれた曜日で引く決まりで木曜は午前午後も切り分け
左から日、月、火、水、木AM、木PM、金、土
お寺の説明もQRコードでDX対応
この画面からでも読み込めます
真ん中のQRコードのリンク先
動画の中の川がメコン川、川の向こうはラオスです
カーボンのロードバイク5台も積んだトラック
尼寺エリアの尼さん達が妻との記念撮影に応じてくれました
尼寺エリアにはふつう男性は入れませんが、奥様の知り合いパワーで潜り込みます
1時間弱南下してショッピングモールを訪問
子供たちはトラックの荷台が大好き
入り口の脇には宝くじ売り場、このスタイルはたくさん見ました
ショッピングモールはかなりの規模でした
フードコートでタイラーメンをいただきました
夜のイルミネーションはかなり独特
制服の背中が落書きだらけの女子高生
絵画の展示即売会開催中
（撮影がフリーなのはタイの緩いところ）
背景画像はこの絵です
作者は仏歴2517年、2517 - 543 = 西暦1974年生まれの49歳
展示会の部分もFaceBookの記事がありますのでリンク貼ります
北部方面にしかない、竹の筒の中に詰めたもち米のごはん
・・・・バンコクにはありません・・・・
空港内の赤鬼青鬼はマスクしてました
鬼と人間が大蛇で綱引きするオブジェ
空港内には王室直営店もありました
深夜便で移動して2023年2月26日朝7時に成田空港着
帰り道の筑波山が綺麗でした。
宇都宮の梅は満開中。
位置情報の取得方法
今回の移動ではAPRS信号で位置情報を取得しました。
APRSとはアマチュア無線機でGPS情報を共有する仕組みですが、
日本の無線機を海外で勝手に使うのは違法行為となります。
今回はスマホアプリの無線機で代用しています。
タイのアマチュア無線家たちも位置情報出してます
ミャンマーとラオス、ベトナムはゼロ、中国は都市部で信号が出てました
